• MTS UKRAINE:+38(095)42-79-803
  • VIBER:+38(095)42-79-803
  • WhatsApp:+7(978) 074-81-86
  • E-mail: additionalelectronics@gmail.com

Многофункциональный современный контроллер DCCD EDC  1.0 (Easy Differential Controller)  для автомобилей Subaru.

    Позволяет задействовать электронную муфту DCCD, при свапах, когда отсутствует оригинальный контроллер , либо в случаях - когда владельцу SUBARU требуется точная настройка автомобиля. Штатный контроллер DCCD не позволяет настраивать никакие параметры, а наш контроллер EDC 1.0  - позволяет очень тонко настроить работу вашей коробки!

    Контроллер EDC1.0 имеет 4 полностью настраиваемых карты, в которых вы можете полностью настроить два режима работы  - Первая карта карта работает всегда, пока не нажата педаль тормоза (ACCELERATION MAP), вторая карта работает только когда нажата педаль тормоза (BREAKING MAP). Основными данными для работы контроллера EDC  являются скорость и процент открытия дроссельной заслонки. В картах вы самостоятельно, в режиме онлайн можете править процент блокировки муфты в зависимости текущей скорости и положения дроссельной заслонки.  Для подключения к компьютеру/ноутбуку  нужно простой кабель  USB -> Micro USB, который просто подключается к контроллеру DCCD и ноутбуку/компьютеру. Драйвера для работы блока вы можете скачать по ссылке внизу данной статьи.


    Также дополнительной функцией контроллера является возможность использования внутреннего акселерометра для более точного управления автомобилем. Основной принцип работы такой же как и в штатном ЭБУ DCCD Subaru - в зависимости от наличия бокового ускорения (прохождения поворота , разблокировать дифференциал на определенный настраиваемый процент для увеличения избыточной  поворачиваемости  автомобиля.  Настройки данной функции разделены для каждой карты,  и для каждой из карт вы можете отключить данную функцию.

Алгоритм работы автоматического режима контроллера EDC 1.0

При приближении автомобиля к повороту, водитель отпускает педаль газа и нажимает педаль тормоза, электронный блок управления DCCD понимая это , начинает максимально снижать степень блокировки межосевого дифференциала (вплоть до его полного разблокирования), для того, чтобы  обеспечить лучшую маневренность при вхождении в поворот.

В самом повороте, электронный блок DCCD  EDC 1.0, пропорционально , степени бокового ускорения и степени степени нажатия на педаль газа  (положению дроссельной заслонки), управляет степенью блокировки дифференциала так, чтобы сохранить контроль и устойчивость автомобиля при прохождении апекса (пика поворота).

Когда автомобиль начинает выравниваться после прохождения апекса, блок управления DCCD EDC 1.0 увеличивает степень блокировки межосевого дифференциала, чтобы предотвратить  занос и сохранить динамику набора скорости благодаря уменьшению пробуксовки колес. При выходе из поворота дифференциал почти полностью заблокирован, чтобы максимально увеличить сцепление с дорогой и позволить максимально быстро разогнать автомобиль.

Данная схема работы DCCD делает движение автомобиля в повороте и заносе более предсказуемым, с более стабильным сцеплением и заметно снижает потери скорости и времени при прохождении поворота, в чем, в принципе, и состоит главная задача DCCD.


Описание элементов управления контроллером

 Переключение карт контроллера EDC, можно производить несколькими вариантами.

- Отдельный вход для переключения карт (подключается кнопка без фиксации, которая при нажатии будет "замыкаться" на массу

- Одновременное легкое нажатие на педаль тормоза  и при этом нажатие на штатную кнопку без фиксации Auto/Manual

Любой из этих вариантов будет переключать карты по кругу -MAP 1-> MAP 2 -> MAP 3 -> MAP 4 -> MAP 1....


     Контроллер EDC 1.0  помимо автоматического режима работы имеет и полностью ручной режим.  Для работы ручного режима необходимо подключить штатный потенциометр (колесико блокировки DCCD) либо сторонний потенциометр  для того чтобы в ручном режиме регулировать усилие блокировки  межосевого дифференциала.  Для переключения между автоматическим и ручным режимами работы контроллера, нужно подключить либо штатную кнопку  автомобилей Subaru WRX STI  -  Auto/Manual , либо подключить любую удобную вам кнопку БЕЗ фиксации.

Номера оригинальных кнопок для заказа:

Кнопка Auto\Manual - 83245-FE041

Потенциометр (колесико, ролик) - 83243-FA050


Основные функции:

- Авторежим управления муфтой DCCD
-Ручной режим управления муфтой DCCD
-Встроенный трехосевой G-сенсор (не требуется никаких доп. блоков)
-4 полностью настраиваемых режима c помощью PC
-Логгирование данных и просмотр в популярной программе EcuEdit
-Универсальность - подходит на любую МКПП Subaru с муфтой DCCD !
-Высокопроизводительный 32-битный контролер, позволяющий повысить скороть обработки данных для максимальной скорости воздействия на муфту DCCD


В разработке:

-Slip control - контроль пробуксовки колес - упрощает старт автомобиля на скольком покрытии. Блок  самостоятельно вычисляет процент пробуксовки, и в зависимости от него увеличивает блокировку муфты.

-Нелинейное управление  муфтой (реализация полноценного режима постоянного коэфициента блокировки  муфты вне зависимости от температуры , напряжения и т.д.

-CAN BUS - возможность интеграции блока DCCD EDC 1.0 с другими устройствами разработчика электроники addelectronics, а также для получения данных из CAN шины автомобиля (информация с датчика поворота руля



Распиновка разъёма блока EDC 1.0








Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо

DCCD контроллер EDC 1.0

  • Производитель: addelectronics
  • Код Товара: dccd_edc1_0
  • Наличие: 1
  • 3500.00грн.

  • Без НДС: 3500.00грн.

Теги: dccd, контроллер dccd, дссд, контроллер межосевого дифференциала